Transit di Dubai ke Turki

Tetiba teringat kenangan makan angin di Turki pada tahun 2007.Aku pergi kesana mengikuti pakej dari Syarikat Alquds Travel.Orang lain tengah sedap tidor dan di lamun mimpi,aku dan rombongan sibuk menyusun beg-beg dan lagguge dan sama-sama check-in dikaunter pada jam 12tgh malam 19 Feb 2007!Kami menaiki flight Emirates ( Ek 343 ).
Tepat jam 1.30pagi , 20 Feb 2007. Flight Ek343 meninggalkan Klia untuk menuju ke Dubai.Baru lah aku dapat merehat kan badan yang letih dan mengantuk kerana 4 jam lebih menguruskan rombongan yang aku bawa lebih kurang 30 orang terdiri dari orang kampung yang berasal dari Tanah Merah.Perjalanan Kuala Lumpur - Dubai lebih kurang 5 jam.Sempat ler aku melelapkan mata dan merehat kan badan.
Tepat jam 5.00pagi waktu Dubai flight Ek343 selamat mendarat di Airport Dubai yang besar dan mashur dengan Duty free.Sape-sape kaki perfium dan fesyen akan rambang mata kerana harga nya murah dan pakaian yang latest model semua nya!Selepas settel urusan dengan kastam dan imigresin..Maka pun keluar dari airport Dubai dan disambut oleh pemandu pelancong yang berasal dari Bangladesh!...Bumi Dubai dipenuhi oleh org2 asing ..bangsa arab mungkin Tidur kat rumah jer..:)) Bangsa lain yang menguruskan urusan ekonomi di sana..mungkin malaysia akan berubah macam itu jugak nanti! yang dipenuhi oleh org myanmar
Bangla , Indon!
Aku telah memasti tiada ahli rombongan dan beg yang tercicir semasa bas persiaran.Aturcara pertama di Dubai..adalah untuk makan nasi Briani Dubai!Ahli rombongan semuanya sudah lapar tahap dewa!perjalanan dari airport ke restoren Nasi Briani lebih kurang 30minit jer..sempat la rombong melihat bandar dubai..tetapi masih sunyi kerana awal pagi lagi!
Selepas makan nasi briani..kami memulakan city Tour di Bandar Raya Dubai!amat la maju skali Dubai..kereta pun besar2 semua!kereta Camry pun di buat teksi.Kami di bawan mengelilingi Bandar Dubai ........untuk melihat Burj Al-arab dan lain-lain..amat mengangumkan...
Semasa kami di Dubai menara Tertinggi di dunia masih dalam pembinaan lagi..
Tapi sempat ler bergambar kat depan Hotel Burj Al arab..hotel yang berstatus 7 bintang kot...tak mampu aku nak tido kat situ..bergambar pun cukup ler...
Lepas tu kami di bawa menaiki bot ..mengelilingi teluk di dubai.....sebenarnya aku dah tak sabar nak berangkat ke turki....di dubai hanya transit sehari jer...lagi pun..aku dah boring tengok muka pak arab ni..:)
Lepas makan tengahari aku dan rombongan telah bertolak ke airport Dubai sekali lagi..kerana ingin meneruskan perjalanan lagi dari Dubai ke Istanbul..Tepat 2.50petang flight kami Ek 121 berlepas menuju ke Istanbul....
Doakan kami selamat..berjumpa di istanbul...:))

Isu Penggunaan Asid Borik Dalam Mee Kuning

Mee ladna , mee hailam, mee tomyam , mee goreng , mee mamak dan bermacam-macam jenis mee yang menjadi menu utama rakyat Malaysia di restoren ala-Thai,Restoren Mamak 24 jam atau pun hidangan bersama keluarga di rumah setiap hujung minggu. Malangnya kita tidak pernah terfikir, macam mana cara membuat mee kuning tersebut?Sering kali kita mendengar mee kuning di campur dengan asid borik untuk memastikan mee kuning lambat rosak.
Asid borik tidak dibenarkan /diharamkan semasa membuat mee kuning kerana asid borik akan menyebabkan barah.Seperti yang dinasihatkan olehBahagian Kawalan Mutu Makanan , Kementerian Kesihatan Malaysia , cara untuk mengesan sama ada mee kuning yang berwarna keemasan,adalah dengan menyediakan secawan air serbuk kunyit dan rendamkan mee kuning kedalamnya.Sekiranya mee tersebut mempunyai asid borik, mee akan bertukar menjadi warna merah@mee darah.

Tetapi untuk menghukum mee kuning yang mengandungi asid borik dengan meremdam dengan air serbuk kunyit adalah kurang tepat dan tidak adil.Kadang-kadang mee kuning akan menjadi merah disebabkan kealkian pH 14 yang tinggi dan bukannya disebabkan oleh Asid borik.

Kealkalian mee yang tinggi adalah hasil penambahan air soda ( Natrium Bikarbonat ) semasa pemprosesan mee untuk mendapat tekstur yang diingini.Air soda dalam mee ini akan bertindak balas dengan kunyit/rempah (yang mengandungi kunyit ) yang ditambah semasa masakkan akan menyebabkan perubahan warna kepada mee iaitu dari warna kuning kepada warna merah.Jika bahan berasid seperti cuka ,sos tomato dan sebagainya ditambah semasa masakan , warna mee yang merah akan bertukar menjadi warna kuning.

Kesimpulannya mee tersebut selamat dimakan ,perubahan warna adalah disebabkan tindak balas hasil kandungan air soda dalam mee yang tinggi.

Acts on Halal Logo

Animal Rules 1962 1. The Department of Veterinary Services, Malaysia and the Department of Islamic Development Malaysia (JAKIM) must inspect all meat products that are to be transported into the country. 2. An inspection or audit must be carried out once every two years. Trade Description Act 1972 - Section 10 and 11 provided for: 1. Protection of consumers from any unlawful and unethical trade and business practices. 2. Enforce of the act via the Ministry of Domestic Trade and Consumer Affairs. 3. Prohibition of the use of false trade description and price for goods and services. 4. Obtaining, with the Minister’s Authority, necessary information before products are supplied, offered for sales or traded. 5. Taking action, punishing and penalising those guilty of offences. Trade Description Order (The Usage of Halal) 1975 and Trade Description Order (Food Labelling) 1975 1. “Halal”, “Ditanggung Halal” (Guaranteed Halal), “Makanan Islam” (Muslim Food) or similar statements shall mean halal as provided in the Syariah Law. 2. “Syariah Law” is Islamic law according to the four main Mazhabs (denominations) – Shafie, Maliki, Hambali dan Hanafi as agreed by the Yang di-Pertuan Agong and the Conference of Rulers. 3. “Halal”, “Ditanggung Halal” (Guaranteed Halal), “Makanan Islam” (Muslim Food) or similar statements when used to describe any food items will mean that the food item: i. Does not contain any parts from animals considered haram prohibited for consumption in Islamic Law, or are not slaughtered in accordance with the Islamic practice. ii. Does not contain any ingredients which are deemed unclean (najis) according to Islamic Law. iii. Are not prepared or processed using any utensils, machinery or tools, which are contaminated with items, considered unclean (najis) according to Islamic Law. iv. During preparation, processing or storage, did not touch or place near any items considered unclean (najis) and prohibited (haram) within the Islamic Law.

KFC Halal

LOCALLY-MANUFACTURED PRODUCTS

Internal Controls
To ensure that all our products conform to Halal requirements, apart from obtaining Halal Certificate for its operational premises, we operate stringent internal controls over raw materials procurement, manufacturing, packaging, storage, transportation and utensils.

We are extremely careful to prevent cross-contamination with filth (najis) or dangerous contaminants. We also adhere to industry best practices to maintain the highest standards of quality and hygiene in food production.

External Certification
The Department of Islamic Development Malaysia (JAKIM) inspects our factory, restaurants, ingredients and processes before permitting us to use their logo.

The QSR Brands’ Guarantee
QSR Brands guarantees that all the products it manufactures and sells in Malaysia are Halal.

The QSR Brands Shariah Advisory Council stringently oversees the whole chain of its halal food manufacturing processes to ensure Halal compliance with JAKIM’s Halal Certification requirements.

JAKIM’s Halal logo are displayed on all of our product packaging certifying that it has passed the tests of Halal compliance.

IMPORTED PRODUCTS
All imported products are certified Halal by the source country local Islamic food and nutrition certification body recognised by JAKIM. To further verify the Halal status of our imported products, officials from QSR Brands Shariah Advisory Council, inspect the facilities of all our suppliers abroad.

RAW MATERIALS
All raw materials supplier are required to submit a statutory declaration to confirm that they comply with Halal requirements in relation to the manufacturing process, storage and transportation of product supplied.